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已经有很多北京乘客开始从天津机场外出

2020-07-20 22:52

阎欣说,到今年8月底,天津地铁2号线将通达天津t2航站楼地下,北京南站与天津机场航站楼之间将实现“全轨道接驳”,从北京南站到天津机场的时间将缩短至60分钟之内。

"首都机场撑得慌、天津机场吃不饱、河北乘客出行难",京津冀民航资源不平衡的现象长期存在。”天津机场市场部总经理孙雨告诉记者。

为方便河北乘客分享天津市的民航资源,天津机场已在河北省设立多座城市候机厅,并配备航空客票销售系统、自助值机设备及航班查询系统,旅客可现场购票、机票变更、办理值机手续。“新增设的5座城市候机厅均位于当地长途客运站内,乘客在购票后可直接乘坐高密度的长途客运班车抵达天津市。”

据天津机场总经理阎欣介绍,为有效吸引进出北京的客源,去年11月30日,天津机场在北京南站建立城市候机楼,经天津机场进出北京的乘客,可选择“京津城际高铁+机场巴士”的交通方式,整体费用颇具吸引力,“已经有很多北京乘客开始从天津机场外出。”

随着8月10日天津机场在唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳等5个城市开设的城市候机厅同时投入运营,天津机场在河北境内的异地城市候机厅已达到7座。天津地铁2号线将于8月末直通天津机场地下,届时北京南站与天津机场将实现“全轨道接驳”,北京乘客经天津机场进出将大大便利。

另外,随着首都机场容量趋于饱和,“天路拥堵”等问题日益突出;而到今年8月底天津机场t2航站楼投入使用时,天津机场将最高具备年旅客吞吐量5000万人次的庞大运力,运力严重闲置。分流首都机场过剩客源,成为天津机场在京津冀一体化过程中的重要任务。